针对现场运输皮带的破损硫化时可采用两类别的增压办法，一类通过热硫化设备紧固后而开展的单次加压，另一类种则是实施不同阶段性的增压，相应操作的时间不长则会导致黏接无效，时间过久则会形成过度碳化出现龟裂异常，因此我们使用科学规范化的输送皮带接头热硫化技术，就能够提升了运输带硫化结合效果，增加工业输送胶带的使用时间，保证了输送设备的安全无故障平稳运转；

    此类粘接方式通常都可以复原成分离状态，同时在粘接完后的物料整体结构与其物理参数、效果仍然会存在很大的区别，单独就使用在重型橡胶输送皮带上的粘接来讲，皮带所接头区域的韧性通常会小于初始皮带特性，所以在胶带接头范围里，以其粘接强度不高、工作周期短、作业时间长的问题会经常出现，所以此种方法一般不会被推荐，仅可用于特殊情况下的应急处理，或是在短程距离内、轻度负荷、工况条件比较好的情况下使用；

    另外需要注意的事当输送皮带的帆布层进行二次硫化后，相应的拉伸强度会有所下降，在此种工况下仅需将旧的皮带接头去除即可，如果接头的长度很短、面积又小，就会起不到标准的抗拉要求，如果过长，结合的面积会增大，对应强度会不明显，如果台阶少会导致接头线的硫化胶附着面积减少，影响皮带整体拉伸强度，如涂胶不佳胶则会产生气泡，影响环形输送带整体质量，如果水分过大硫化完毕的输送带运转时会受到包胶滚筒的反向作用力，导致分层情况，所以在接头过程中要少涂抹粘接胶料，对应厚度得涂抹均匀，以避免漏涂的情况。